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秦禾娱乐平台-凯越重现江湖,颜值爆表,比英朗漂亮,6万起步,捷达倍感压力

作者:匿名      日期:2020-01-11 19:44:54

秦禾娱乐平台-凯越重现江湖,颜值爆表,比英朗漂亮,6万起步,捷达倍感压力

秦禾娱乐平台,号称神车的朗逸,在一片穷追猛打之后,终于有了松懈。频繁丢失轿车销量宝座,10月份名次更是跌入谷底,排到了第12名。虽然不像过去那般牢固,但目前为止依然是销量最大的轿车,2017年1-10月朗逸累计销量为364851辆。紧随其后的是英朗,2017年1-10月累计销量达到了338058辆。

或许有些人认为别克对大众形成了一定压力,其实不然。朗逸只是大众的一小部分,宝来、捷达、桑塔纳也是极为畅销的轿车。这还不包括速腾、高尔夫7、迈腾、帕萨特等更高级别的车型。所以,整体上别克与大众还是存在较大差距的。在低端轿车部分,别克太过单调,形不成矩阵式竞争。为了扩大销量,别克将复活已经停产的凯越,竞争对手锁定捷达、桑塔纳。英朗专心对于朗逸、宝来即可。

说起凯越,都不陌生,曾经也是叱咤汽车市场的风云车型,甚至与今天的朗逸有一拼。别克以为已经榨干了凯越的血,其实把那么一个有影响力的车型停产,确实犯了战略性的失误。看看人家大众把捷达、桑塔纳利用的多么完美。当然,现在复活也不晚。过去之所以停产凯越,是因为之前大宇的那套生产线实在太老了。复产后的凯越已经完全没有了韩系车基因,整体品质上与过去的凯越完全不同。

全新凯越采用了别克最新家族设计语言,飞翼式进气格栅,乍一看就像缩小版的君威,前脸下方的进气口造型与君威也非常相像。不过尾部设计与英朗又有几分相似,尤其尾灯造型更为相像。侧面流线动感,同级车中颜值绝对属于一流。不管是过去的老凯越,还是现在的英朗,在颜值方面都比不过全新凯越,这或许成为全新凯越最大的亮点。

全新凯越长宽高:4468*1765*1469mm,轴距:2611mm,属于入门级的紧凑型轿车,定位低于英朗,也是用来弥补别克入门级轿车市场的空白。具体空间如何,还没有体验,不变随便下结论,但应该中规中矩,不局促也不宽敞。

全新凯越将搭载1.0t三缸涡轮增压发动机和1.3l四缸自然吸气发动机,最大输出功率分别为116马力、103马力。比英朗搭载的1.0t l3动力调教要小一些,虽然动力不算充裕,但基本也符合这个价位的需求。起步价应该在6万出头,再高也不会有市场,毕竟现在的捷达、桑塔纳价格已经下探太多了。当然,6万起步对大众冲击还是很大的。